Bonjour,

J'appelle aux avis de spécialistes concernant un avis comparatif entre la sid team de 2007 de 80mm et la magura MD 100mm.

Quelques points sur lesquels je m'interroge et où je serais preneur de vos :
1/ les fourches sont-elles sensiblement équivalentes, en terme de comportement dynamique (réaction au petits/gros chocs) et de robustesse ?
2/ la sid a des sections de fourreaux plus petits que la magura et ne bénéficie pas des deux arceaux, qui rendent sa concurrente plus rigide. Vrai ? ou faut-il être un pro pour s'en rendre compte...
3/ sur VV, certaines critiques portent sur les fuites d'huile de la magura, mais on parle des models précédant. D'où quid du nouveau model ?
4/ les possibilités de réglages sont-ils les mêmes sur les deux models?
5/ le débattement de 100mm me semble plus adapté pour des reliefs comme ceux des monts du Lyonnais (pour info sur mon ancien BH j'avais du 110mm) ? Mais en mesurant le débattement de la sid, j'arrive maximum à 70mm alors qu'elle est donné pour 80 mm :confus:
6/ autres points utiles à signaler ....

Merci par avance.

:coucou: Heps SIMON, ton avis, toi, le roi de la fourche

C'est laquel de Magura?

Ba alors la Sid ne te correspond pas? Peut etre trop souple

La durin 100.
Non, c'est que je trouve le debattement trop juste. Mais c'est vrai quand meme qu'elle est souple...

Plus ou moins.

Les Rockshox sont très efficaces sur les petits chocs grace à la chambre négative. Sur les gros chocs ça te tient un peu près.
La Sid a des fourreaux de 28mm contre 32mm pour les autres fourches.
Il n'y a que Magurea qui fait le double arceaux. Apparement ça l'a rend vraiment plus rigide, de toute façon face a une Sid c'est pas bien dur. J'espère pouvoir tester ma Durin ce week mais vraiment comparer avec la Sid.
Normal c'est l'auto lubrification, l'huile remonte au niveau des fourreaux sur les nouveles Durin mais c'est normal.
Sur la Durin tu n'as pas le réglage négative sinon idem chambre + plus le renvoie
La 110 de ton Bh n'est pas comparable ça devait etre du bas de gamme et peut etre a ressort. Encore pour les Mt du Lyonnais une 80mm ça passe mais avec une 100 tu as plus de confort avec la Durin est beaucoup plus dure.
La Magura est très récente comme fourche, elles sont rare d'occaz. En neuf elle coute 800€, elle est plus rigide qu'une Sid plus légère qu'une Reba et très belle.
Vu que c'est recent on ne connait pas trop les retours, les problèmes...

Des que je l'ai testé je te raconte.

Coucou Simon, alors ce test de cette nouvelle fourche, ca donne quoi ? : :

pas testé encore surtout que je viens de péter le poplock

et toi tu la reçu?

Non, je ne l'ai pas encore commandé. J'avoue que j'attendais ton retour sur le terrain pour me décider. En vendant ma SID et les promos de Magura, bref je devrais rajouter 300€, je me pose toujours la question si cela en vaut la peine. Voilà, tu sais tout.

ah ok

pas sur que je la teste le week prochain.

sinon regarde du coté des reba WC d'occaz tu peux tomber sur des bonnes occaz dans les 500€. La Reba a déja une bonne réputation alors que la Durin... elle est récente.

Après si tu veux une fourche pour faire des longues distances il faut pas la Sid à moins d'être très costaud physiquement sinon pour des randos ou des compets de courte distance c'est une super fourche.

j'ai pu admirer hier la Magura de Simon, elle parait bien rigide et son hydraulique à l'air efficace juste une petite remarque attention au bourrage
sur terrain gras, les arceaux sont très bas....

J'ai testé un peu hier, effectivement elle est rigide.

Je mettrais une photo bientot

Fabio le poplock est aussi merdique que ça??!!

Apparement comparé au RockShox il est plus dur, tu confirmes?

Simon, je n'ai pas eu l'occasion de le tester car dans le montage, le levier est resté dans la main de Bitume et Terre. Bilan la pièce est partie en garantie et la fourche est montée sans poplock.

Pour répondre à ta question, j'ai vu sur un forum des personnes qui ont trouvé une parade. Je t'enverrais le lien ce wk (car en déplacement actuellement et c'est sur mon ordi perso)
A+,

Mdr tout le monde l'a cassé cette pièce!!!

Simon, voici le forum forum

tout en bas page 4:
Pour le blocage, quelques petits trucs:
- virer le coude métallique type V-Brake livré par Magura, totalement inutile et qui augmente même les frictions.
- Changer le câble par un modèle plus haut de gamme (idéalement un truc genre XTR, Nokon ou I-Link. J'ai personnellement vu une différence flagrante en mettant du I-Link)
- Virer la première des deux vis de maintien du câble sur le bouchon de la fourche (la plus proche de la butée de gaine) car elle gêne la fin de course du blocage.

A+

Merci

Je connais déja très bien ce forum (light) et je suis ce topic.

De toute façon je me rendrais compte des que je l'aurais. En 100mm le blocage est indispensable je pense.

J'ai bien testé la fourche aujourd'hui, je te dirais ce que j'en pense mais en tout cas c'est une bombe.

Fabio tu as testé la Durin ce week?

Moi je l'ai bien rodé quasiment 120 bornes dans les Mt d'Or ce week end.

Dans les descentes c'est une fusée, tu passes ou tu veux sans qu'elle bouge, elle est super précise avec un bon réglage elle sera d'enfer.

Par contre je l'a trouve trop haute je me demande si je vais pas la modifié.
Il manque encore le poplock qui est fort utile.

Et non Simon malheureusement. Je suis en déplacement à l'étranger actuellement au pays des pyramides... J'espère pouvoir la tester le wk prochain et de faire mes bons réglages de pression. J'ai vraiment hate de pouvoir la tester!!
Tu l'as surgonflé par rapport aux recommandations ?
Autrement, concernant la hauteur, tu peux passer d'une 100 à 80mm sans problème. Le contraire n'est pas vrai.
Bonne semaine. A+

J'ai mis 60 psi, je regarde pas trop les recommandations c'est plus aux sensations.

Oui je peux la passer en 80mm, je me renseigne pour la passer en 90mm pour garder un peu plus de débattement.

Je me suis remonté le poplock, cette fois j'ai à peine serré. Sur la notice c'est écrit 2Nm donc faut vraiment pas serrer fort.

Je l'ai remonté sans le coude et avec la 1ère vis, le blocage est correct.

Et à la première chute il se passe quoi.........:pleure: :pleure: le léger c bien la fiabilité c mieux.....:tourne: :tourne:

Je suis en train de tester la Fox 80RLC, c une pure merveille, très rigide avec une plétorie de réglage possible (Affaissement, vitesse de Rebond, vitesse de compression, et réglage de seuil de verrouillage) :jump2:

on a la possibilité de verrouillé la fourche et qu'elle se déverouille automatiquement sous l'impact des chocs, plus au moins fort suivant son réglage....le même systeme que l'ancienne FX80 ou le systeme de l'épic

ce systeme est super lors des départs notamment sur route, sprint final, ou encore à inter VTT, 3h de Bagnols........
:fete: :fete:

Pour tomber dessus faut pas avoir de chance. Mais toi c'est pareil avec les pièces en carbone que tu as dessus à la 1ère bonne chute ça pête.

Moi c'est plus simple, j'ai seulement la chambre positive et le rebond

J'ai enfin pu tester la fourche aujourd'hui. J'ai qu'un seul mot : c'est de la balle !!!
J'ai pu constater que la fourche est très précise, et passe très bien sur les bosses et franchissements; dans les descentes c'est un régale.
J'ai pris la pompe avec moi, j'ai ainsi pu trouver le bon réglage avec la compression et la détente.
Seul point négatif, elle est pas trop réactive sur les petits chocs, mais bon. Je suis content de son débattement de 100mm qui me convient sur les parcours dans les monts du Lyonnais.
Bref, je ne regrette pas mon achat. Reste à récupérer le pop loc sans le casser pour le monter.
A+

Le poplock n'est pas très utilise je trouve, elle pompe pas la Durin en danseuse, faut vraiment appuyer pour sentir qu'elle bouge.

C'est claire que c'est de la bombe, ce week j'ai encore bien roulé avec, elle passe de partout et à une vitesse, dans les descentes tu peux descendre comme un porc sans que ça bouge.